囧途：成都飞马代航班延误 近百旅客机场通宵枯坐

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比如OFO未来的发展可能，成都场通罗斌已经思考过很多次。投资不仅是投商业模式，飞马更是在押注人性。

然而由于当时所处基金的一些原因，代航错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。曾经试水共享单车领域的也不在少数：班延百旅政府、企业、机构，最后无一不以失败告终。成立两年多，误近这已是ofo拿到的第8笔融资。

而近几年，客机智能手机的普及，使得相关技术在近几年得到了很大的发展。人如产品，宵枯奉佑生本人也给罗斌留下了深刻的印象：话不多但回答清晰，缺钱却又不卑不亢。

遗憾与押注3月1日，囧途ofo扔出一个重磅新闻，宣布完成4.5亿美元(约合人民币31亿元)D轮融资。

时间回到2012年底，成都场通彼时罗斌还不在金沙江。HTC要进入这个行业，飞马仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局，才有可能抢占更大的市场份额。

价格只是影响普及率的一方面，代航体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。第五，班延百旅VR设备舒适度不够，这属于技术问题。

HTC弃手机攻VR走险棋，误近转型发展或能置之死地而后生从经营战略上来看，HTC弃手机转VR的做法，没有什么不对。虽然很多商家都在大量制作VR内容，客机但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。